概況

洛陽橋位于泉州東郊的洛陽江，原名“萬安橋”，它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟(jì)橋并稱為中國古代四大名橋。宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程。從北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后歷七年之久，耗銀1400萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。據(jù)史料記載，初建時(shí)橋長360丈，寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。現(xiàn)橋長731.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩、645個(gè)扶欄、104只石獅、1座石亭、7座石塔。

洛陽橋在洛陽江口，距泉州城5公里，列為國家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。橋長834米，寬7米。是我國現(xiàn)存最早的跨海石橋，其“筏型基礎(chǔ)”、“種蠣固基法”，是中國乃至世界造橋技術(shù)創(chuàng)舉。

“洛陽潮聲”，歷來是泉州的十景之一。游客佇立橋上，在松蔭下看“潮來 直涌千尋雪，日落斜橫百丈虹”，另有一番情趣。 解放后，洛陽橋列為全國文物保護(hù)單位。為了保護(hù)舊橋，60年代于舊橋西面又 架了一座新橋，供機(jī)動(dòng)車輛行駛以減少舊橋的壓力。近年，政府又撥巨資重修洛陽 橋，氣派非凡。如今新舊橋并駕江上，連同新建的鐵路橋，如三虹臥波，連峰齊美 ，十分壯觀。

歷史

洛陽橋應(yīng)該在河南洛陽，此橋?yàn)楹稳∶尻枠蚰?？?jù)有關(guān)資料記載，早在唐宋之前，泉州一帶居住著越族人，到了唐朝初年，由于社會(huì)動(dòng)蕩不安，時(shí)有戰(zhàn)爭爆發(fā)，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數(shù)為河南、河水和洛水一帶的人士，泉州乃至整個(gè)閩南地區(qū)所用的語系稱為河洛語，也就是現(xiàn)在所說的閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進(jìn)、發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝藗冮_墾、發(fā)展，他們來到了泉州，看到這里的山川地勢很像古都洛陽，就把這個(gè)地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。

當(dāng)時(shí)洛陽江“水闊五里，波濤滾滾”。人們往返只能靠渡船過渡，每逢大風(fēng)海潮，常常連人帶船翻入江中，所以主人為了祈求萬無一失地平安過渡，就把這個(gè)渡口稱為“萬安渡”，橋也因此稱之為“萬安橋”。據(jù)《泉州府志》記載，舊萬安渡是北宋慶歷初郡人李寵甃石作浮橋，后由郡守蔡襄主持改建成石橋。洛陽橋始建于北宋皇祐五年四月至嘉祐四年十二月，也就是公元1053年至1059年，花了六年零八個(gè)月的時(shí)間，耗資一萬四千多兩銀錢才建成。洛陽橋原長1200米，寬5米，橋墩四十六座，兩側(cè)有500個(gè)石雕扶攔28尊石獅，兼有7亭9塔點(diǎn)綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側(cè)種植松樹七百棵。

洛陽橋的建造，是對世界橋梁科學(xué)的一大貢獻(xiàn)。由于當(dāng)時(shí)洛陽江潮狂水急，橋基層被摧毀。造橋工匠創(chuàng)造了一種直到近代才被人們認(rèn)識(shí)的新型橋基——一筏形基礎(chǔ)，成功地采用了“筏形基礎(chǔ)”和“種礪固基法”，在全世界史無前例地解決了建造大型石橋的基礎(chǔ)工程，九百多年前就率先建成了一座長三百六十丈、寬一丈五尺，在全國堪稱第一的海港大石橋，而且一直保留到，成了泉州人民的驕傲。在泉州，“站著象東西塔，臥倒象洛陽橋”的俗話，代代相傳，而且遠(yuǎn)播海外，不是沒有道理的。

開放時(shí)間

全天

地址

泉州市東郊洛陽江