交通

公路

作為滇西地區(qū)具有一定輻射功能的中心城市之一和重要的交通樞紐，保山迄今已初步形成了以320國(guó)道（滇緬公路）為主脈、以保云線等數(shù)條省道為支脈、以諸多鄉(xiāng)間公路為葉脈的全方位公路交通新格局。四通八達(dá)的公路網(wǎng)外接省會(huì)昆明及相鄰的大理、六庫(kù)、潞西、臨滄等地州所在地，內(nèi)系騰沖、龍陵、施甸、昌寧、保山五縣市及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并有著名的“史迪威公路”之騰密段可直達(dá)緬甸克欽邦首府密支那，新筑的騰沖至克欽邦第一特區(qū)所在地板瓦的邊境公路也投入了使用。此外，境內(nèi)各主要風(fēng)景旅游景點(diǎn)也將全部開通，有的還鋪設(shè)了柏油。

公共交通

各客運(yùn)單位遠(yuǎn)程客運(yùn)車型不斷優(yōu)化，班次增多，安全、舒適、快捷。保山、騰沖先后開通了市內(nèi)及近郊的公共汽車，可為本地居民和外地游客免卻許多跋涉之苦

宜昌市內(nèi)交通以公交車為主，也有小巴、出租車和長(zhǎng)江輪渡。公共汽車共13路，通往市區(qū)內(nèi)各地及西陵峽口風(fēng)景區(qū)。火車站、輪船碼頭和伍臨廣場(chǎng)為公共汽車的主要始發(fā)點(diǎn)。乘小巴和出租車、搭乘三輪車則更為方便。到長(zhǎng)江南岸可坐輪渡。

城際交通

宜昌交通發(fā)達(dá)，自18世紀(jì)末起，宜昌就建立海關(guān)，成為內(nèi)陸通海的重要港埠和交通要沖，也是中國(guó)內(nèi)陸腹地承東接西、南北交流的重要中樞。

1996年這里又建成了三峽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，開通國(guó)內(nèi)航線10多條，還準(zhǔn)備開通境外直航包機(jī)。宜（昌）黃（石）高速公路全線通車，貫串了全省東西。宜昌與京津唐、滬寧杭、沿海邊的半徑均為1000公里左右，是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)通往中國(guó)內(nèi)陸的中轉(zhuǎn)站。

航空

騰沖縣還沒(méi)有自己的機(jī)場(chǎng)。改建后的保山機(jī)場(chǎng)配有全向性標(biāo)臺(tái)、盲降及助航燈光等現(xiàn)代化設(shè)備，能雙向起降“波音737”客機(jī)，被定為國(guó)家二級(jí)機(jī)場(chǎng)。