概況

意大利多莫斯設(shè)計學(xué)院(DomusAcademy)，一所被稱為后工業(yè)化時代歐洲最著名的設(shè)計學(xué)院，一所菲力普?斯塔克（PhilippeStarck）等大師經(jīng)常前來執(zhí)教的學(xué)院，1982年建立于意大利米蘭。它既是一所研究生學(xué)院，也是一個專注于設(shè)計，美學(xué)和設(shè)計營銷的研究型實驗室，自1983年以來，Domus設(shè)計學(xué)院的碩士課程吸引了來自58個國家的1200多名學(xué)生。

多莫斯設(shè)計學(xué)院一直與意大利設(shè)計行業(yè)保持著密切的聯(lián)系，以Made-in-Italy設(shè)計風(fēng)格享譽全球設(shè)計界。過去的幾年里，多莫斯設(shè)計學(xué)院以和國際知名設(shè)計企業(yè)緊密的網(wǎng)絡(luò)為重要特色，矢志培育出設(shè)計界的頂尖專業(yè)人才。諸如3M（明尼蘇達礦務(wù)及制造業(yè)公司）、Artemide（阿特米德藝術(shù)照明公司）、Cappellini、DeborahGroup、ErmenegildoZegna（意大利男裝品牌）、Fay、Fiat（菲亞特汽車）、Fujitsu（富士通）、Honda（本田）、IdealStandard、Ikea（宜家，瑞典）、Mitsubishi（日本三菱）、Nike（耐克）、Nokia（諾基亞）、OregonScientific（歐西亞）、Pioneer（日本先鋒）、Pirelli&C.RealEstate（比瑞利子公司）、Samsung（韓國三星）、Swarovski（施華洛世奇）、Teuco、VictorVictoria等，它們都是國際知名的創(chuàng)意設(shè)計企業(yè)，和多莫斯設(shè)計學(xué)院保持著緊密的聯(lián)系。

1994年，多莫斯設(shè)計學(xué)院獲得Compassod'OroallaCarriera獎項，此獎項由GioPonti在1954年設(shè)立，是意大利最著名的工業(yè)設(shè)計獎。同時多莫斯設(shè)計學(xué)院是國際著名刊物I-D雜志評選的全球十佳杰出設(shè)計學(xué)院之一。

2006年多莫斯設(shè)計學(xué)院被美國商業(yè)周刊（BusinessWeek）評為全球二十佳設(shè)計高等學(xué)府之一；2006年麥浩斯資訊股份有限公司（臺灣）出版的《學(xué)設(shè)計?名校100》中稱多莫斯設(shè)計學(xué)院為“撼動人類設(shè)計史的學(xué)校”

地址

意大利米蘭

開放時間

全天開放

交通

出租車

出租車不會在路邊隨意搭客，必須在出租車站等候或電話叫車。米蘭的出租車費是很昂貴的，電話叫車還要額外支付司機從接到電話到叫車地點的費用。

到機場的車費：米蘭到Malpensa機場70歐元，返程55歐元，Malpensa機場到Linate機場85歐元，Linate機場到米蘭40歐元，不含等待時間和預(yù)約費用，晚上的附加費可能會在6歐元左右或者更多。

公交車

與地鐵和有軌電車相比，乘坐公共汽車的舒適度比較差，但線路更多，尤其是前往米蘭周邊小鎮(zhèn)和衛(wèi)星城。公共汽車的主要運營公司是ATM，換乘優(yōu)惠、聯(lián)票等都只有在該公司內(nèi)部線路上才能享受。

運營時間：ATM公司運營的公共汽車一直到凌晨2點，其它公司的線路結(jié)束較早，有的可能根本沒有夜間服務(wù)。

票價：單程票1.5歐元，可在90分鐘內(nèi)任意換乘公交車和有軌電車及一次地鐵或城鐵,車票可以在地鐵站、報攤、酒吧和自動售票機買到。

聯(lián)票：各種按照時限、乘坐區(qū)域的分類聯(lián)票很多，優(yōu)惠幅度和乘車規(guī)則各不相同。日票4.5歐元(24小時)，48小時8.5歐元，10人次票價13.8歐元，可在時限內(nèi)任意乘坐米蘭市區(qū)內(nèi)的公交車、地鐵、城鐵、有軌電車等。

Radiobus：安全、便捷而廉價的夜間線路，在20：00-2：00之間運營，可以把乘客送到任何地點。必須提前至少20分鐘預(yù)約，在固定地點上車，車站標(biāo)志為藍底白字RADIOBUS。

車票：2歐元，可以在車上向司機購買。

地鐵

米蘭共有3條地鐵線路：MM1(紅線)、MM2(綠線)、MM3(黃線)，地鐵站有醒目的紅底白色“M”標(biāo)志。

每日早6:00開始運行，末班車平日24:00，周六會延長到2:00。

城鐵

是連接米蘭和周邊市鎮(zhèn)的鐵路系統(tǒng)，共有9條線路：Passante線(通常被認為是第4條地鐵)和1-10號線(7、8號線尚未開通)，每條都可以直接換乘地鐵。城鐵站標(biāo)志為藍底綠色字母“S”。

從單一線路來講，城鐵的車輛密度沒有地鐵大，各線路1小時1-4班不等,但由于很多車站有多條線路通過，給人的感覺還是很方便的。

有軌電車

在米蘭市中心運行，速度比地鐵速度慢得多，如果不趕時間的話，這會是很好的城市觀光線路。